据足球报报道，目前天海前投资方仍在努力收回原有债权，以确保必要时候有资金帮助俱乐部的日常运营和薪资发放；而由于万通要对准入材料进行审核，截至5月3日，中国足协仍未收到天海俱乐部的联赛准入材料。

各方努力让天海留在中超

据足球报透露，天海俱乐部虽然账面没钱，但还有未回收的球员转会收入、中超分红等债权，合计超过一个亿。天海和万通最早的全部股权转让合作中，双方约定，2020年3月20日前发生的运营费用，由原投资人负责，这之后的费用，加上莫德斯特和保罗索萨的国际官司费用，由万通负责。在股权转让未果后，万通变身赞助商，天海在母公司无法注资的情况下，也愿意在有需要的情况下，先将自己可回收的债权用于俱乐部经营，这也算是最大限度体现了合作诚意。这应该也是天津市体育局和足协，愿意在准入问题上力挺天海的根源所在。

足协仍未收到天海的准入材料

据悉，目前中国足协尚未收到天海的准入材料。而目前天海俱乐部除了准备准入所需材料外，还在原资方权健集团的督促下，努力尽早拿回部分债权。这样做一是为了解决短期内俱乐部的运营问题，毕竟到了本月10日，又到了发薪日，如果不发，一线队球员薪水拖欠时长就将达到4个月，在已有部分球员向俱乐部发出律师函讨薪，甚至接下来有可能仲裁自由身的情况下，越早解决这些麻烦，就能越快让球队的运营回到正轨；二是俱乐部向中国足协表达了想要生存下去的决心。

据足球报了解到的情况，天海和赞助商万通方面会按照相关要求，整理好所需材料，尽量赶在“五一”假期前提交到天津市足协，待天津市足协完成初审后再交到中国足协。为了尽快完成对材料的审核工作及三级联赛的建制工作，中国足协工作人员“五一”期间并没有放假，时刻准备接收天津市足协发来的材料，不过，4月30日这天，足协还未收到相关的材料。

而材料之所以没能在假期前提交，是因为部分材料需要万通控股确认。这也很好理解，毕竟天海的原投资方不会继续投入，而万通只是因为不符合受让方资质才放弃在今年零元收购天海，而他们也是目前天海能够找到的唯一一个赞助商，也可以理解为是俱乐部唯一的资金来源。

而于这部分文件的签署，万通方面态度非常谨慎，需要先通过公司的法务部门核准后再做决定，对此，天津市体育局、天海俱乐部原投资方也表示理解，不再纠结先打款还是先准入的情况下，坚持到了今天的万通，没理由在这个时候突然变卦，各方都非常肯定其想要将这支球队接过去的诚意。

目前来看，天海准入只是时间问题，待准入顺利通过后，一种新的模式即将登场。此前有媒体报道过，万通计划给天海注资2.5亿元，加上本身的债权1.17个亿，如果天海在国际足联的几个官司能够得到妥善解决，那么其在中超小成本经营的模式，可能对整个中超都有借鉴意义。​​​​

（足球报记者 鲁蜜）